Volvo использует блокчейн для уничтожения неэтичного кобальта

Производитель автомобилей Volvo объявил о планах использовать блокчейн для отслеживания кобальта и других минералов, используемых в его аккумуляторах.

В течение следующего десятилетия Volvo вместе со своими поставщиками аккумуляторов, CATL и LG Chem, будет обеспечивать, чтобы аккумуляторы Volvo следующего поколения были получены из этических средств. Взлом Volvo в блокчейне стал третьим автопроизводителем, который выступил против опасной отрасли добычи кобальта за последние месяцы. 

В заявлении глава отдела закупок Volvo Cars Мартина Буххаузер заявила: «С помощью технологии блокчейн мы можем сделать следующий шаг в направлении обеспечения полного отслеживания нашей цепочки поставок и минимизации любых связанных с этим рисков в тесном сотрудничестве с нашими поставщиками».

Для Volvo это начнется с кобальта, но позже расширится на другие элементы, включая олово, вольфрам, тантал, литий, никель и золото. 

[irp]

Volvo также присоединилась к консорциуму Responsible Sourcing Blockchain Network (RSBN), который в настоящее время состоит из VW, Ford, IBM, RCS Global, LG Chem и Huayou Cobalt. Используя блокчейн-платформу IBM, RSBN стремится обеспечить полную прозрачность цепочек поставок своих участников к середине 2020 года.

Блокчейн RSBN будет использоваться для отслеживания происхождения кобальта, его размера, а также веса минерала. Дальнейшая проверка будет также проводиться с другими участниками в цепочке поставок для подтверждения соответствия руководящим принципам, разработанным Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

Участие Volvo последовало за успешным первоначальным тестированием блокчейна RSBN. Согласно пресс-релизу IBM , кобальт, произведенный на руднике Huayou в Демократической Республике Конго (ДРК), был эффективно прослежен на заводе по производству аккумуляторов LG Chem в Южной Корее, прежде чем окончательно перебраться домой на завод Ford в США.